{"id":2225,"date":"2021-07-25T11:55:02","date_gmt":"2021-07-25T09:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cri.it\/liguria\/?p=2225"},"modified":"2021-07-28T11:56:40","modified_gmt":"2021-07-28T09:56:40","slug":"cri-liguria-partecipa-allesercitazione-delle-fs-italiane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cri.it\/liguria\/2021\/07\/25\/cri-liguria-partecipa-allesercitazione-delle-fs-italiane\/","title":{"rendered":"CRI Liguria partecipa all’esercitazione delle FS Italiane"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSeriet\u00e0, divertimento e amicizie, hanno caratterizzato l\u2019esercitazione avvenuta nella notte tra il 23 e il 24 luglio 2021 presso la galleria San Tomaso: tra Genova Brignole e a 300 metri dalla stazione sotterranea di Genova Piazza Principe.\r\n\r\n \r\n\r\nLa Rete Ferroviaria di Genova cambier\u00e0, si vogliono creare due reti distinte: una dedicata al traffico metropolitano e uno solo per i treni veloci per tragitti a lunga percorrenza. Per attuare questo progetto, fondamentale \u00e8 la rimessa in operazione della galleria San Tomaso, inutilizzata da dieci anni. A questo scopo si \u00e8 attuata l\u2019esercitazione tra la notte del 23 e 24 luglio 2021.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le ore prima della \u201ctragedia\u201d <\/span><\/b><\/p>

Piazza Principe, dal Centro tamponi rapidi della Croce Rossa, ore 21:00: le diverse forze impegnate nell\u2019esercitazione si riuniscono. La piazza sino alle ore 22:20 \u00e8 colma di colori e persone appartenenti a diversi ambienti di lavoro: RFI, simulatori in abiti civili, Croce Rossa Italiana, Vigili del Fuoco, Polizia e medici 118. Vengono, a tutti, detti i propri ruoli e le giuste norme di comportamento per non farsi male: la galleria \u00e8 buia, scivolosa a causa dell\u2019umidit\u00e0 e la Traversata nuova, collegata alla galleria esaminata con due canaloni, \u00e8 attiva sia con circolazione di treni che di tensione di corrente. <\/span><\/p>

Centrale \u00e8 stato il ruolo dei truccatori della CRI Regionale che con le loro capacit\u00e0 sono riusciti a rendere le ferite il pi\u00f9 vere possibile, consentendo simulazioni pi\u00f9 vicino alla realt\u00e0. Alle 22:26, dal binario 14, i volontari truccatori e simulatori, con i simulanti di RFI e delle ditte a loro affiliate, e gli osservatori (Croce Rossa, Polfer e Protezione aziendale) hanno preso il treno per raggiungere la stazione Genova Brignole, luogo di partenza del treno dell\u2019incidente. Qui, sino alle ore 00:03, i truccatori CRI, seguendo le direttive dei Vigili del Fuoco, hanno truccato una ventina di persone, tra queste, sette erano codici rosso. <\/span><\/p>

Saliti sul treno i simulatori hanno iniziato a prendere posto: due o tre per vagone. Parallelamente, in Piazza Principe \u00e8 stato allestito il PCA, posto di comando avanzato, con i rappresentanti di RFI, Vigili del Fuoco e Croce Rossa con la DRAE (<\/span>Delegato Regionale dell’Area III<\/span> Operazioni, Emergenza e Soccorsi)<\/span> Laura Audenino<\/b>, che avevano il compito di prendere decisioni per coordinare l\u2019evento. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L\u2019esercitazione:<\/span> un deragliamento in orario diurno <\/span><\/b><\/p>

Gallerie vecchie, utilizzate in tempo di guerra dalla popolazione genovese per difendersi dai bombardamenti, portano il treno al bivio che lo conduce alla galleria San Tomaso. A una velocit\u00e0 minima di 30 Km\/h il treno procede verso sinistra immettendosi in una galleria strettissima e inesplorata da anni. <\/span><\/p>

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Ore 00:15 il deragliamento \u00e8 avvenuto<\/b> e sul treno iniziano le manovre di chiamata e di messa sicurezza da parte del capotreno e del macchinista: tutte le porte vengono bloccate, nessuno pu\u00f2 scendere, e il capotreno dopo una stima dei feriti chiama per allertare i soccorsi e tranquillizza i viaggiatori. La tensione che alimentava il treno viene staccata per sicurezza\u00a0 la luce e l\u2019aria condizionata, cominciano ad essere mantenute solo dalle batterie del treno. Il tempo passa e i soccorsi non sono ancora giunti: i simulanti iniziano a calarsi nella parte assumendo pose particolari collegate alla dinamica dell\u2019incidente.\u00a0<\/span><\/p>

Ritardando il sopraggiungere dei soccorsi, il treno comincia a perdere batteria. A livello psicologico inizia a salire il senso di claustrofobia dato dall\u2019isolamento dal mondo esterno a causa della mancanza di segnale dei cellulari e dall\u2019impossibilit\u00e0 di aprire finestrini e porte.<\/span><\/p>

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Ore 01:38 si vedono le luci del carrello con a bordo i Vigili del Fuoco sopraggiungere da entrambi i lati: Genova Piazza Principe e Genova Brignole. Entrati a bordo iniziano ad utilizzare il protocollo sanitario per le emergenze invitando tutti i pazienti meno gravi a scendere tenendosi al corrimano dello stretto marciapiede, 70 centimetri.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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I volontari CRI, grazie alla loro esperienza nelle simulazioni, erano i codici rossi e hanno permesso ai Vigili del Fuoco di fare pratica con la spinalizzazione in luoghi stretti e incastrati. Uno dei traumatizzati, posizionato sul portapacchi sopra i sedili, ha messo a dura prova i soccorsi simulando una crisi epilettica mentre lo sistemavamo sulla tavola spinale.<\/span><\/p>

Alle ore 4:00 il treno si rimette in moto riportando gli osservatori, stanchi e soddisfatti sia per i risultati ottenuti che per i momenti di interazione avvenuti tra le persone coinvolte, alla stazione di Genova Piazza Principe.\u00a0<\/span><\/p>

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Sharon Tempestini<\/i><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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